Inspection de patrouille régulière pour éliminer les dangers cachés

Bien que le système de compression d'air actuel ait des fonctions d'automatisation élevées, tous les équipements n'ont pas de conditions intelligentes. De plus, dans certains endroits où il est difficile de surveiller avec des machines, l'inspection des employés est un contenu très important. Lors de l'inspection de patrouille, l'inspection visuelle du compresseur d'air à vis 440v peut détecter des problèmes potentiels avant qu'ils ne deviennent des travaux complexes ou remplacer des pièces, et les éliminer dans l'œuf. Une fois le plan de maintenance formulé scientifiquement, il doit être strictement suivi. Cela comprend non seulement le remplacement du filtre et l'ajout d'huile de lubrification si nécessaire, mais également la vérification des tuyaux, des vannes, des raccords et des connecteurs qui peuvent devoir être ajustés après le compresseur à vis d'air.fonctionne depuis un certain temps. En particulier, "deux fuites" doivent être soigneusement étudiées :

Fuite d'air - S'il s'avère que la pression d'air terminale est réduite ou que l'efficacité du compresseur est généralement réduite, il peut y avoir une fuite d'air. Afin de déterminer s'il y a une fuite d'air réelle, le système de compression d'air/réservoir de stockage d'air peut être chargé à une certaine valeur lorsque la consommation de gaz en aval est arrêtée, le compresseur peut être arrêté, puis le changement de pression peut être observé. Enregistrez la pression du système/réservoir d'air toutes les minutes pendant 10 minutes. Si le manomètre chute soudainement ou si le système redémarre automatiquement, cela indique qu'il y a une fuite. Vérifiez les joints de soupape, les joints, les tuyaux, les raccords et l'équipement de gaz. Si le site ne peut pas être arrêté pour la détection ou s'il y a d'autres interférences de bruit de machine autour, et l'oreille humaine ne peut pas identifier le sifflement de la fuite d'air, il est recommandé d'utiliser un détecteur de fuite à ultrasons pour détecter. Il convient de noter que lors du démontage et du remplacement des composants du compresseur d'air, il est interdit de fonctionner sous pression et aucun travail de maintenance n'est autorisé lorsque le compresseur d'air est en marche.

Fuite d'huile - Si le niveau d'huile du compresseur baisse plus rapidement que d'habitude, il peut s'agir d'une fuite d'huile. Il est nécessaire de vérifier si le système de circuit d'huile du compresseur d'air présente des fuites d'huile, telles que le vieillissement des conduites d'huile, les fuites d'huile de tête, les fuites d'huile du refroidisseur, etc. Ouvrez le panneau de porte du compresseur d'air et utilisez la lampe flash pour voir si il y a de l'huile au fond de la machine.Pour les compresseurs d'air à vis avec égouttoir, prélevez des échantillons de la sortie d'eau, placez-les dans un récipient propre pendant environ 5 minutes après la vidange et observez s'il y a un film d'huile à la surface du récipient. Vérifiez si le système de retour d'huile du compresseur d'air est en bon état et s'il y a de l'huile au centre de la rainure au bas du point de goutte d'huile. Lors de l'installation du tuyau de retour d'huile, veillez à ne pas pénétrer le fond du séparateur d'huile.