le compresseur d'air à vis a les caractéristiques d'une structure simple, d'une petite taille et d'un poids léger. Son échappement est continu, la pulsation d'échappement est faible, les vibrations sont faibles et ses exigences en matière de fondation d'installation sont faibles. il a moins de pièces d'usure, une utilisation et un entretien pratiques; structure compacte et stable. De nombreux avantages tels que de bonnes performances, un fonctionnement fiable, une longue durée de vie, etc., sont de plus en plus largement utilisés dans diverses industries et deviennent l'un des principaux équipements pour fournir des sources d'air comprimé dans la production industrielle.

Ensuite, analysons' les huit défauts courants des compresseurs d'air à vis ?

1. La température de sortie ou la température d'échappement de la tête du compresseur est élevée

Une élévation de température excessive est une défaillance courante lors du fonctionnement des compresseurs d'air à vis, et des pannes d'arrêt à haute température se produiront. Les raisons sont les suivantes : défaillance du capteur de température, facteurs de température environnementale, défaillance de la vanne de régulation de température, défaillance du filtre à huile, défaillance de la vanne de coupure d'huile, manque d'huile de lubrification et défaillance du ventilateur de refroidissement.

2. La pression d'échappement de sortie est trop faible

Si la consommation d'air réelle est supérieure à la sortie d'air de l'unité, l'équipement connecté et le réseau de tuyaux doivent être vérifiés, et s'il y a une fuite, elle doit être réparée à temps. Réglez correctement la valeur de la pression de décharge pour donner toute son efficacité à l'efficacité. L'élément du filtre à air est sale et obstrué. L'électrovanne est défectueuse. Le tuyau d'air de commande fuit. La soupape d'admission n'agit pas de manière sensible et n'est pas complètement ouverte. Le séparateur d'huile est bouché. La soupape de sécurité fuit. La soupape d'aération est défectueuse.

3. La pression d'échappement de sortie est trop élevée

La soupape d'admission est défectueuse. Le réglage de la pression de chargement et de déchargement est déraisonnable. Le capteur de pression est défectueux. La vanne de décharge n'est pas fermée.

4. Déchargement fréquent de la charge

La différence de pression entre le chargement et le déchargement du régulateur de pression est trop faible. Le tube de prélèvement de pression est bouché ou fuit. La consommation réelle d'air de production est instable. La soupape de pression minimale n'est pas fermée à temps ou bien fermée. L'électrovanne de contrôle de charge est défectueuse. Le capteur de pression qui contrôle le démarrage et l'arrêt de l'unité est défectueux ou endommagé.

5. L'unité de compresseur n'a pas été déchargée après avoir été chargée

La consommation réelle d'air de production est supérieure à la production d'air du groupe compresseur. Vérifiez s'il y a des fuites d'air dans le réseau de tuyaux de raccordement. Vérifiez si l'électrovanne de chargement et de déchargement est active ou endommagée. Vérifiez si la soupape d'admission de l'unité de compresseur est bien fermée. Vérifiez s'il y a une fuite dans la vanne de vidange du séparateur gaz-eau. Vérifiez la soupape de sécurité et le séparateur d'huile pour les fuites internes.

6. Consommation de carburant excessive ou l'air comprimé déchargé contient de l'huile

Trop de carburant. La défaillance du ressort de pression minimale a entraîné une pression d'ouverture trop faible. L'élément filtrant du séparateur d'huile est bouché ou endommagé. Le tuyau de retour d'huile du séparateur d'huile est bouché. Le système de refroidissement d'air a une fuite. L'huile a été utilisée pendant une période prolongée et la qualité de l'huile s'est détériorée.

7. La teneur en humidité de l'air comprimé de sortie

Le séparateur d'eau/vanne de vidange des condensats est endommagé. La vanne d'évacuation des condensats ou son tuyau est bouché. Mauvaise installation du tuyau d'évacuation des condensats ou de la vanne de vidange.

8. L'unité de compresseur a de grandes vibrations

Les pièces semblent desserrées. Le roulement du moteur ou du moteur principal est endommagé. La fondation de l'unité de compresseur est desserrée ou il y a d'autres équipements dans la zone qui résonnent avec l'unité.