le Compresseur à visLe cylindre est équipé d'une paire de Interheing Femme spirale et mâle Rotors. Les deux rotors ont plusieurs dents concaves et les deux tournent dans un sens opposé directions. Le rotor principal (aussi appelé un rotor mâle ou un convexe rotor) est entraîné par un moteur ou un moteur électrique (principalement entraîné par un moteur électrique), et l'autre rotor (également appelé rotor femelle ou une femelle rotor) est entraîné par le film d'huile formé par le rotor principal à travers l'huile injection. ou entraîné par des engrenages synchrones à l'extrémité principale du rotor et le rotor femelle fin. Donc, il n'y a pas de contact en métal dans le lecteur (théoriquement).

La longueur et le diamètre du rotor déterminent le déplacement du compresseur (débit) et décharge pression. Plus le rotor est long, plus la pression pression; le plus grand diamètre du rotor, le plus grand le flux La rainure du rotor en spirale est remplie de gaz quand en passant par l'aspiration port. Quand Le rotor tourne, la gorge de rotor est fermée par la paroi de carter pour former une compression chambre. Quand La rainure de rotor est fermée, l'huile de lubrification est pulvérisée dans la chambre de compression vers Sceau. refroidissement et lubrification. Quand Le rotor tourne et comprime le lubrifiant + Gaz (renvoyé à l'oléo-gaz Mélange), le volume de la chambre de compression diminue et le gaz-gaz Le mélange est comprimé vers l'échappement port. Quand La chambre de compression traverse le port d'échappement, le mélange d'huile et de gaz est déchargé du compresseur, complétant A Décharge de compression d'aspiration Processus. Chaque rotor de la machine à vis est supporté par un anti-frottement roulement, et le roulement est fixé par une couverture d'extrémité près de l'extrémité de la rotation arbre. L'extrémité d'admission est supportée par un roulement à rouleaux et l'extrémité d'échappement est supportée par un roulement à rouleaux de cône opposé, qui est généralement l'extrémité d'échappement à positionner le rotor, c'est-à-dire un palier de poussée, qui résiste à une poussée axiale et à des ours radiaux charge. fournir le dégagement minimal nécessaire pour Axial opération. Le cycle de travail peut être divisé en trois Processus: aspiration, compression et échappement. Comme le rotation du rotor tourne, chaque paire de dents de maillage mutuellement complète le même cycle de travail un après un autre.