Le compresseur d'air à piston est un mécanisme à mouvement alternatif, et il y a cette force d'inertie qui ne peut pas être éliminée. Par conséquent, il a des vibrations élevées et un bruit élevé pendant le fonctionnement. Un compresseur d'air à piston plus grand nécessite une fondation fixe spéciale pour l'installation. Les compresseur d'air à vis est un mécanisme de mouvement rotatif avec un bon équilibre, de faibles vibrations et un faible bruit, et aucune fondation d'installation n'est requise.

Le compresseur d'air à piston est une alimentation en air alternative et intermittente, avec une pulsation de débit d'air importante pendant le fonctionnement, le compresseur à vis a une livraison d'air stable à grande vitesse et aucune pulsation de débit d'air, ce qui peut répondre aux besoins des utilisateurs qui ont besoin d'air plus élevé le volume.

Compresseurs d'air à pistons n'ont fondamentalement aucun système de contrôle automatique. Le compresseur à vis dispose d'un système complet de contrôle et de protection automatique, qui est un produit mécatronique, qui facilite la maintenance et la gestion de l'équipement, et minimise également la consommation d'énergie.

Les compresseurs à vis peuvent tolérer des vitesses plus élevées, leur volume structurel est donc beaucoup plus petit que les compresseurs d'air à piston de même cylindrée, et les compresseurs de même puissance ont une cylindrée beaucoup plus importante. De plus, il y a un refroidisseur à l'intérieur, de sorte que la température d'échappement est d'environ 50 à 60 degrés inférieure à celle d'un compresseur d'air à piston.

S'il y a trop de types de modèles utilisés, ils sont trop dispersés, ce qui n'est pas pratique pour la gestion des équipements, et augmente également le nombre de pièces d'usure, ce qui augmentera inévitablement le coût d'un fonctionnement normal. Dans le même temps, la disposition dispersée a exacerbé la pollution de l'environnement de production.

Les compresseurs d'air à piston souffrent de l'usure des segments de piston. Bien qu'il y ait un racleur d'huile sur le piston pendant le fonctionnement, une grande quantité d'huile lubrifiante s'échappera toujours dans le cylindre et sera déchargée avec le gaz. Cela réduit la qualité du gaz d'une part, et augmente la consommation de carburant d'autre part. Le compresseur d'air à vis est doté d'un système de séparation d'huile et de gaz à haute efficacité et d'un équipement de filtrage, d'une qualité d'alimentation en air élevée et d'une faible consommation de carburant. C'est précisément sur la base de la situation ci-dessus des départements concernés que de nombreuses entreprises nationales ont progressivement éliminé les compresseurs d'air à piston avec des coûts d'exploitation élevés et une faible fiabilité dans l'utilisation de compresseurs d'air à moyenne et basse pression, et les ont remplacés par des compresseurs à vis à haut rendement.