D'une manière générale, la pression d'échappement est divisée en : compresseur d'air basse pression , pression d'échappement ≤ 1,0 MPa ; Compresseur d'air moyenne pression, 1.0MPa<pression de refoulement ≤ 10Mpa ; Compresseur d'air haute pression, 10MPa<pression de refoulement ≤ 100MPa. Le compresseur d'air à haute pression est un système d'alimentation sûr et fiable pour l' air respirable et l'air à haute pression, qui comprime l'air à l'état libre, traverse le séparateur et le filtre de l'unité, élimine l'eau, l'huile et les impuretés contenues dans l'air à haute pression , et rend le gaz déchargé propre et inodore. La qualité du gaz est conforme à la norme.

I、 Principe de fonctionnement du compresseur d'air haute pression

Le compresseur d'air haute pression est principalement composé d'un hôte de compresseur, d'un pilote (moteur), d'un refroidisseur intermédiaire, d'une séparation d'air comprimé, d'une purification et d'autres dispositifs de traitement, ainsi que de dispositifs d'affichage, de régulation et de sécurité de la pression. Lorsque la machine d'entraînement entraîne le compresseur à travers la courroie trapézoïdale, l'air libre est aspiré dans le cylindre du premier étage à travers le filtre d'admission, comprimé à une certaine pression et déchargé dans les refroidisseurs et séparateurs du premier et du deuxième étage. Après refroidissement et séparation huile-gaz, il entre dans le cylindre du deuxième étage, qui est ensuite comprimé à une pression plus élevée, puis déchargé dans les refroidisseurs et séparateurs des deuxième et troisième étages pour refroidir et filtrer l'huile et le condensat dans l'air comprimé, puis entrer dans le cylindre du troisième étage pour le comprimer à la pression finale requise, puis entrez dans le purificateur de filtre séparateur pour éliminer davantage l'huile, le condensat et la vapeur d'huile dans l'air comprimé, afin d'obtenir de l'air haute pression frais, propre et inodore, qui est rempli dans des cylindres haute pression qualifiés pour être utilisés. L'huile et le condensat séparés et filtrés du séparateur derrière tous les cylindres sont régulièrement déchargés hors de la machine ou collectés dans le réservoir à poussière à travers la vanne de vidange.

II、 Processus de fonctionnement du compresseur d'air haute pression

Le processus d'air comprimé par compresseur d'air haute pression semble simple, mais l'ensemble du processus est incontrôlable, de sorte que chaque étape de production doit être strictement contrôlée. Le processus de travail du compresseur d'air haute pression comprend principalement les étapes suivantes :

1. L'air extérieur est aspiré dans le cylindre primaire à travers le filtre à air et initialement comprimé à une certaine pression (basse pression) ;

2. La pression initialement comprimée est déchargée dans les refroidisseurs intermédiaires et séparateurs primaires et secondaires, puis entre dans le cylindre secondaire après le refroidissement et le séparateur huile-gaz.

3. Il est à nouveau comprimé à une pression plus élevée (moyenne pression), puis déchargé vers les refroidisseurs intermédiaires et les séparateurs des deuxième et troisième étages.

4. Il est refroidi et filtré à nouveau pour éliminer davantage les impuretés telles que l'huile et le condensat dans l'air comprimé.

5. Il est évacué vers le cylindre du troisième étage pour une compression supplémentaire (haute pression).

6. Entrez à nouveau dans le séparateur et l'équipement de purification du filtre, éliminez davantage l'huile, le condensat et la vapeur d'huile dans l'air comprimé et obtenez l'air comprimé propre et sec final pour l'équipement concerné.

De l'ensemble du processus de travail, nous savons que l'air comprimé peut être comprimé et filtré trois fois au maximum dans le compresseur d'air moyenne et haute pression. Par conséquent, l'air comprimé après traitement est de très haute pression et de qualité, ce qui est également un facteur très important pour sélectionner un compresseur d'air à moyenne et haute pression dans certaines occasions.

III、 Principaux composants du compresseur d'air haute pression

Nous avons une compréhension simple des principaux composants du compresseur haute pression.

1. Composants du vilebrequin et de la bielle

La manivelle du vilebrequin est installée avec une bielle et des roulements aux deux extrémités du vilebrequin, et la grande extrémité du vilebrequin est installée avec un volant et reliée à un accouplement élastique ; une poulie à courroie est installée près du roulement à la petite extrémité pour entraîner la rotation du ventilateur de refroidissement. Le vilebrequin est lubrifié par les éclaboussures de la tige de lubrification de la bielle sur le vilebrequin, l'axe de piston et d'autres pièces.

2. Composants du carter

Les deux côtés du carter sont équipés de couvercles latéraux et de fenêtres à huile pour le démontage et l'inspection. La section avant, à savoir l'extrémité de l'accouplement de puissance, est équipée de sièges de palier et de chapeaux de palier avant. Le support de ventilateur sur la partie supérieure du chapeau de palier arrière supporte les composants du ventilateur : la partie supérieure est moulée avec un plan de support de cylindre qui forme 90 ° l'un avec l'autre, le grand côté est équipé de composants de cylindre primaire et de quatrième cylindre, le petit le côté est équipé de composants de cylindre secondaire et de troisième cylindre, et la surface supérieure est équipée d'un respirateur ; le fond du carter est équipé d'un carter d'huile contenant de l'huile spéciale pour compresseur.

3. Composants de la soupape d'admission et d'échappement d'air

Les soupapes d'admission d'air et les soupapes d'échappement des premier et deuxième étages ont une structure de soupape annulaire. Il y a un ressort sur le siège de soupape pour soutenir la plaque de soupape annulaire. La plaque de soupape et le ressort sont fabriqués à partir de matériaux importés de haute qualité. Les troisième et quatrième étages sont des soupapes combinées d'admission et d'échappement d'air en acier 45 #.

4. Composants du vérin

Il existe des pièces de cylindre de premier, deuxième, troisième et quatrième étage. Les culasses des premier, deuxième, troisième et quatrième étages sont moulées avec de nombreuses ailettes de refroidissement pour augmenter la zone de dissipation thermique. Les culasses sont respectivement équipées de pièces de soupape d'admission et d'échappement d'air, de cylindres de pression d'admission et d'échappement d'air et de presse-étoupes d'admission et d'échappement d'air.

5. Composants des pistons

Il existe des composants de piston primaires, secondaires, tertiaires et quaternaires. Le piston primaire est en alliage d'aluminium moulé, le piston secondaire est en fonte et les pistons primaire et secondaire sont équipés de segments de piston. La partie supérieure est un anneau plat, la partie centrale est un anneau torsadé et la partie inférieure est un anneau d'huile. L'ouverture du segment de piston est décalée avec le trou d'axe de piston de plus de 60°, et chaque ouverture de segment de piston est décalée de 120°. Le troisième étage est équipé de 7 anneaux plats et le quatrième étage est équipé de 9 anneaux plats.

6. Composants du refroidisseur et du ventilateur

Il est divisé en refroidisseurs de premier, deuxième et troisième étages et ventilateurs de post-refroidissement et de refroidissement, qui sont connectés entre l'orifice d'échappement du premier étage et l'entrée d'air du deuxième étage. La quatrième étape est le post-refroidissement. Le support est installé sur la base, la partie supérieure du refroidisseur est équipée d'une soupape de sécurité, la partie inférieure est équipée d'une vanne de vidange, l'extrémité vers le vilebrequin est équipée d'un couvercle de guide de vent et d'un couvercle de protection, et le la partie centrale est équipée d'un ventilateur de refroidissement de type aspiration. Il y a un support de ventilateur pour installer les composants du ventilateur sur le carter, et la poulie de vilebrequin à l'extrémité du carter entraîne le ventilateur à tourner à travers une courroie trapézoïdale.

IV、 Principales applications du compresseur haute pression

Le compresseur d'air haute pression est un produit de catégorie relativement petite, qui est principalement utilisé dans certaines occasions spéciales. Pour résumer, il peut être divisé dans les catégories suivantes :

1. Industrie aérospatiale

Approvisionnement en gaz d'essai en soufflerie, équipement de support d'alimentation en air au sol, fourniture de plate-forme d'essai de pression et d'étanchéité à l'air, tels que divers tests de vannes, pressurisation d'azote et autres occasions ;

2. Industrie automobile

Il est utilisé pour le test d'étanchéité à l'air de produits, tels que l'étrier de frein, le flexible de frein, le moulage assisté par gaz GIT, le remplissage de ressort d'azote, le test de divers capteurs de pression sur les automobiles, le test de performance de protection des airbags et les occasions où l'air à haute pression est nécessaire pour sortir le cadre et le mannequin instantanément ;

3. Industrie pétrochimique

Passivation à l'air du réacteur d'urée, stockage de pressurisation d'azote, purge d'azote, revêtement d'azote antidéflagrant, commande de vanne pneumatique en cas de panne de courant, à l'aide d'un petit volume et d'un grand volume de stockage de gaz à haute pression, expansion de volume dans la production de produits en poudre , alimentation en air respirable dans le système d'urgence de l'usine et dans d'autres domaines ;

4. Industrie de l'énergie

Remplissage d'airbag, démarrage de générateur d'urgence, soufflage/pulvérisation de turbine et autres occasions ;

5. Industrie alimentaire

Augmentation de volume/moussage de produits en poudre, emballage d'azote, purge et agitation de gaz sans huile de qualité alimentaire, alimentation en gaz à haute pression dans un processus d'emballage spécial, etc. ;

6. Usine de production/machines

Le test de pression des récipients, des pipelines et des vannes, le gaz requis par le banc d'essai et le gaz à haute pression sont également requis pour le thermoformage des métaux ;

7. Industrie de la défense

Alimentation haute pression du système pneumatique, alimentation en gaz pur du refroidisseur d'imagerie thermique infrarouge, système de support de gaz au sol et sur navire, etc.

8. Institutions de recherche scientifique

Récupération d'hélium, récupération d'argon, recherche et développement de véhicules à air comprimé, air à haute pression pour plates-formes d'essais de moteurs et autres occasions ;

9. Industrie navale et marine

Alimentation en air haute pression et alimentation en air respirable pour le démarrage des moteurs diesel, la maintenance et les tests de la base portuaire ;

10. Industrie du gaz

Remplissage d'hélium et d'argon, récupération de gaz rares, test d'étanchéité des canalisations après l'installation d'ingénierie gazière, etc. Bien sûr, l'application de gaz à haute pression est bien plus que cela. Par exemple, certains coussins d'air de soutien utilisés pour sauver des vies doivent être remplis d'air à haute pression ; Dans certains systèmes hydrauliques, du gaz à haute pression est également nécessaire pour le tampon de pression du système.