Il y a deux compresseurs 457MCL dans les travaux publics d'une entreprise pétrochimique. Pendant le fonctionnement, une fuite d'huile s'est produite en raison de la température des roulements. La température de fonctionnement des roulements est le paramètre de fonctionnement le plus complet parmi divers facteurs reflétant la qualité des roulements. Il reflète l'influence des effets thermiques associés au frottement interne, au roulement, aux vibrations, aux collisions et à d'autres facteurs sous l'action combinée de la charge du roulement, de la vitesse de rotation, de la lubrification à l'huile, du fonctionnement anormal de l'unité et de la température externe. Il peut également être utilisé comme un moyen efficace de juger des défauts de roulement (échauffement, échauffement).

1. La fonction de la température des roulements dans le système de contrôle de l'unité

Le signal de mesure de la température du roulement du grand compresseur est généralement connecté au système de protection et d'alarme de l'unité, qui agit sur l'unité de compresseur pour l'arrêter ou l'alarme. Par exemple, le palier de butée est l'un des éléments clés de l'unité de turbine à vapeur, et la température du patin du palier de butée est le seul moyen de surveiller l'état de fonctionnement du patin de butée, et le signal de température doit être connecté à la protection système. Lorsque la température de la tuile de poussée atteint 80°C, le système émettra une alarme sonore et visuelle ; lorsque la température de la tuile de poussée atteint 95°C, le système de protection déclenche la commande d'arrêt de fonctionnement du groupe compresseur pour arrêter le compresseur en toute sécurité.

2. Raisons et conséquences des fuites d'huile dues à la température des roulements

2.1 Raisons des fuites d'huile

La structure de protection à résistance thermique en platine est généralement composée d'une gaine PTFE et de broches tressées en fil d'acier. La résistance thermique du platine est sujette à l'usure sous l'action de l'intérieur du corps et du décapage de l'huile de lubrification et des vibrations du corps pendant longtemps. Et la température à l'intérieur du corps est relativement élevée, dans ce cas la production

L'huile de lubrification brute et le gaz utilisent la gaine endommagée comme canal externe, et finalement se condensent au niveau de la tête terminale et deviennent des gouttelettes. Avec l'accumulation du temps, les gouttelettes d'huile condensée s'accumulent de plus en plus, et finalement l'huile de lubrification déborde à la surface. dans le milieu environnant.

2.2 Conséquences des marées noires

(l) Il y a une fuite d'huile à la borne de la résistance thermique, ce qui est facile à provoquer un mauvais contact, le vieillissement de l'âme du fil, etc., déclenchant ainsi le dysfonctionnement du verrouillage de température, provoquant l'arrêt du compresseur et provoquant des pertes importantes à la production ;

(2) La sonde de mesure de température et le fil conducteur sont immergés dans l'huile de turbine circulant dans le sens de rotation de l'unité pendant une longue période et sont soumis à la force de cisaillement radiale du débit d'huile et à la force de cisaillement supérieure et inférieure de la vibrations de l'appareil. La surveillance normale de la température des roulements ne peut pas être réalisée

Il est également facile de provoquer un dysfonctionnement d'enclenchement ;

(3) La fuite de pétrole et de gaz pollue le milieu environnant et provoque également le gaspillage d'huile de lubrification;

(4) L'huile qui fuit peut facilement provoquer des phénomènes dangereux tels que la fumée et le feu dans la partie à haute température du corps, menaçant le fonctionnement normal de l'unité, et même conduire à un arrêt forcé dans les cas graves. Une fois que la température des paliers est confirmée comme son propre défaut, elle ne peut être effectuée que pendant l'arrêt de l'unité de compresseur pour maintenance.

Remplacement, donc ses exigences de fiabilité sont relativement élevées.

3. Mesures de traitement et comparaison des effets

3.1 Mesures de traitement et effets pendant la production

Compte tenu de la particularité de la période de production, nous avons principalement pris les mesures suivantes pour assurer le fonctionnement sécuritaire de l'unité :

(l) Étanchéifier et renforcer davantage le fil conducteur au niveau du joint d'étanchéité de la sortie du fil conducteur du boîtier pour empêcher autant que possible les fuites d'huile et de gaz à l'intérieur du corps ;

(2) Élevez la hauteur du tuyau de filetage à résistance thermique en platine à une hauteur supérieure au niveau d'huile de lubrification à l'intérieur du corps et essayez de faire retomber les gouttelettes condensées à l'intérieur du corps au milieu du tuyau de filetage sans déborder ; Effet : Le problème de fuite d'huile existe toujours et ne peut pas être résolu.

3.2 Mesures de transformation et effets lors de la première refonte

Au vu de la cause de la fuite d'huile, nous avons principalement pris les mesures suivantes lors du premier entretien :

Décollez la gaine en PTFE de la résistance thermique en platine et la couche de blindage à mailles denses intégrée à l'intérieur du plomb au niveau du joint d'étanchéité de la sortie du plomb du boîtier, et prenez des mesures d'étanchéité et de renforcement au niveau du joint d'étanchéité.

L'effet de cette mesure :

Il remplit la fonction d'empêcher les fuites d'huile pendant le fonctionnement du compresseur. Mais cette mesure a aussi quelques effets négatifs :

(l) La charge de travail d'installation et de traitement est importante et le noyau du fil se brise facilement pendant le processus de dénudage et de serrage du joint d'étanchéité, ce qui entraîne un gaspillage de ressources et une prolongation de la période de construction ;

(2) Pendant le processus d'utilisation, le noyau du fil est corrodé par le brouillard d'huile, ce qui rend le noyau du fil vieillissant et cassant, et il est facile de se casser pendant le processus de maintenance et de démontage. Afin d'assurer la fiabilité de la mesure de l'instrument, il doit être remplacé à chaque cycle de maintenance, ce qui entraîne une augmentation des coûts.

3.3 Mesures de transformation et effets lors de la seconde refonte

Afin de pallier les lacunes des premières mesures de transformation, les mesures que nous avons prises sont : la conception et l'achat d'un élément intégré de mesure de la température du colis,

C'est-à-dire: de la température micro montée sur broche mesurant la résistance thermique au fil conducteur, il s'agit d'une structure de boîtier intégrée et est équipée d'un joint d'étanchéité avec un bouchon en caoutchouc résistant à l'huile.

L'effet de cette mesure :

Après une inspection de fonctionnement à long terme du compresseur, cette mesure peut résoudre complètement le problème de fuite d'huile.