Compresseur d'air à vis est une sorte d'équipement d'alimentation générale avec l'absorption, la compression, la décharge, le stockage et l'application de gaz comme ligne de travail principale, de sorte que le système d'admission d'air est le système principal du compresseur. Le système d'admission du compresseur d'air fait principalement référence aux composants que le compresseur aspire dans l'atmosphère et à ses composants de contrôle. Il se compose généralement d'une unité de filtre d'admission et d'une soupape d'admission. La structure de l'unité de filtre d'admission d'air est relativement simple,

Il est généralement composé d'un filtre à air et d'un conduit d'admission.

Dans l'opération de production, nous rencontrons souvent des défaillances dans le système d'admission, telles que la défaillance du filtre d'admission et de la vanne papillon. Bien que les pannes de contrôleur se produisent rarement, elles peuvent également exister. Ci-dessous, nous discuterons des trois défaillances majeures du système d'aspiration du compresseur à vis, et espérons qu'il sera utile à tout le monde.

1. Défaillance du filtre du compresseur d'air à vis

Le filtre à air est la première partie du compresseur d'air. Une fois que l'air naturel aspiré est filtré par le filtre à air, il est envoyé à l'hôte du compresseur d'air pour compression, puis déchargé dans le réservoir de stockage d'air, puis pénètre dans la canalisation publique par le réservoir de stockage d'air. Les défaillances du filtre à air sont fréquentes et courantes. Presque toutes les machines apparaîtront car il s'agit d'une pièce vulnérable et doit être remplacée régulièrement.

Le filtre à air est principalement composé de deux matériaux, le métal comme coque et le papier comme noyau. Il peut filtrer efficacement certaines matières en suspension dans l'air, rendant l'air entrant dans la chambre de compression plus pur. Il y a souvent des impuretés telles que des particules, des flocons d'arbres et des vapeurs d'huile dans l'atmosphère autour de l'usine. Bien que ces impuretés soient invisibles et intangibles, elles existent. Par conséquent, après une longue période d'utilisation, les solides en suspension et les vapeurs d'huile dans l'air contamineront et bloqueront le papier filtre du filtre à air. Le noircissement du papier filtre est le résultat du blocage de l'huile dans l'air. Un blocage prolongé entraînera une différence de pression excessive entre l'avant et l'arrière du filtre et une augmentation du courant dans l'équipement. Cela peut même entraîner une défaillance du filtre à air et apporter de grosses particules dans l'air à l'hôte, provoquant une certaine usure de l'hôte, affectant le fonctionnement normal et la durée de vie de l'hôte. Par conséquent, il est très important de remplacer régulièrement l'élément filtrant du filtre à air. Généralement, il peut être remplacé selon les exigences du cycle de remplacement du fournisseur. Si la station de compression d'air est relativement proche du site de production, la pollution de l'air par les hydrocarbures est plus évidente et le filtre doit être remplacé plus fréquemment.

2. Défaillance de la vanne papillon du compresseur d'air à vis

L'air pénètre dans le moteur principal après avoir traversé le filtre à air. Cette position est la deuxième porte, appelée vanne papillon de commande. La partie mobile est une plaque de soupape, qui est poussée par la tige de poussée du servo-cylindre pour contrôler l'ouverture/fermeture et l'ouverture de la plaque de soupape pour réaliser le contrôle du débit d'entrée. Il est généralement utilisé dans les occasions de débit plus important. La probabilité de défaillance de la vanne papillon est très faible.

3. compresseur d'air à vis Défaillance du mécanisme de commande

Le mécanisme de commande appartient généralement à la partie circuit intégré. Il a des points de contact pour divers défauts de l'équipement, à travers ces points de contact peuvent être reflétés sur le panneau de commande, à travers les invites du panneau, puis découvrir si le système de contrôle ne fonctionne pas correctement. La probabilité de défaillance du système de contrôle est très faible, mais elle n'est pas inexistante. Généralement, il apparaît au nom d'une défaillance du filtre à air. Par exemple, la température de la machine, la température d'admission et d'échappement ou le filtre à air ne fonctionne pas ou fonctionne mal. Ces phénomènes apparaissent tous à travers des défaillances des filtres à air, mais ce problème ne sera pas décrit en particulier. Elle nécessite donc une intervention humaine. Jugement. Soit le circuit intégré est défaillant, soit la sonde est défaillante, il peut s'agir d'un problème d'imprécision dû à la sensibilité réduite de la sonde. Si elle est trouvée à temps, la sonde peut être remplacée à temps pour éviter les dysfonctionnements.