Il y a 6 problèmes d'huile dans l'échappement du compresseur d'air, qui peuvent être résolus en quelques minutes !

Défaut d'huile d'échappement du compresseur d'air

Parmi les défauts du compresseur, le défaut d'huile d'échappement est le plus courant, et les principaux facteurs provoquant un défaut d'huile d'échappement comprennent :

1. Endommagé du séparateur de pétrole et de gaz

Pendant le fonctionnement du compresseur d'air, si séparateur de pétrole et de gaz En cas de dommage, par exemple en cas de perforation, il perd sa fonction de séparation huile-gaz. Autrement dit, si le gaz mélangé et le tuyau d'échappement du compresseur sont directement raccordés, une grande quantité d'huile de refroidissement ne sera pas séparée et sera évacuée du corps avec les gaz, ce qui entraînera une défaillance du palier à huile lors de l'échappement.

2. Conduite de retour défectueuse

Lors du fonctionnement d'un compresseur d'air à vis, la conduite de retour d'huile joue un rôle important. Une différence de pression se produit entre l'intérieur du noyau de séparation d'huile et l'entrée du compresseur. Sous l'effet de cette différence de pression, la conduite de retour d'huile est chargée de ramener l'huile accumulée au fond du noyau de séparation d'huile vers le compresseur pour une utilisation ultérieure. En cas de défauts tels qu'un blocage, une fracture ou une installation incorrecte dans la conduite de retour d'huile, l'huile accumulée au fond du noyau de séparation d'huile ne peut être ramenée au compresseur, ce qui entraîne une accumulation excessive d'huile au fond. Cette partie de l'huile n'a pas été ramenée au compresseur. compresseurs sera évacué avec le gaz, ce qui entraînera un entraînement d'huile pendant le processus d'échappement.

3. faible Contrôle de la pression du système

En fonctionnement, si la pression du système est réglée à un niveau trop bas, la force centrifuge dans le séparateur sera inférieure à la force centrifuge requise et l'effet du séparateur ne sera pas pleinement reflété. La teneur en huile du gaz entrant dans l'étage suivant du cœur du séparateur sera alors trop élevée, dépassant sa plage de séparation, ce qui entraînera une séparation incomplète du gaz et un échec de l'entraînement de l'huile pendant le processus. vis de compresseur processus d'échappement.

4. Défaillance de la soupape de pression minimale

La soupape de pression minimale a pour fonction de maintenir la pression du système au-dessus de la pression minimale pendant le fonctionnement. En cas de défaillance de la soupape de pression minimale, la pression minimale du système ne peut être garantie. En raison de la forte consommation d'air de l'équipement, la pression du système sera trop basse et la conduite de retour d'huile ne pourra pas la renvoyer. L'huile accumulée au fond du noyau du séparateur d'huile ne pourra pas être renvoyée au compresseur et sera évacuée du compresseur avec le gaz comprimé, ce qui entraînera un défaut d'entraînement d'huile lors du processus d'échappement plat.

5. Ajout excessif d'huile de refroidissement au compresseur

Avant la mise en marche du compresseur, une quantité excessive d'huile de refroidissement est ajoutée, dépassant la plage de fonctionnement du compresseur. Pendant le fonctionnement du compresseur, en raison du niveau d'huile élevé, bien que le système de séparation sépare l'huile et le gaz, lors de l'évacuation du gaz, ce dernier aspire également l'huile de refroidissement et l'évacue, ce qui entraîne une teneur élevée en huile dans le gaz évacué, provoquant ainsi une défaillance du palier à huile.

6. La qualité de l'huile de refroidissement n'est pas qualifiée

Avant la mise en service du compresseur, l'ajout d'huile de refroidissement non conforme ou le temps de refroidissement de l'huile dépasse la durée autorisée, ce qui empêche le refroidissement. Lors du fonctionnement d'un compresseur à vis, l'huile de refroidissement perd sa fonction et ne peut ni refroidir ni séparer l'huile et le gaz. Il doit alors y avoir un défaut d'huile lors du processus d'échappement.