grâce à des années d'expérience sur site,, l'entreprise a conclu que les causes de séparateur d'huile de compresseur d'air les défauts de pression appartiennent principalement aux quatre catégories suivantes :

1.la pollution par les hydrocarbures entraîne une grande différence de pression du séparateur d'huile

2.le système de capteur de différence de pression du séparateur d'huile signale à tort la différence de pression du séparateur d'huile

3.la défaillance de la soupape de pression minimale entraîne une grande différence de pression du séparateur d'huile

4.le panneau montre que la différence de pression d'huile est instable, et la soupape de sécurité du baril de pétrole saute quand c'est grave.

1. la pollution par les hydrocarbures entraîne une grande différence de pression dans le séparateur d'huile

performances problématiques : la différence de pression d'huile augmente rapidement en peu de temps pendant l'entretien de la machine, et dépasse 1 bar (kg) dans les cas graves. si la différence de pression d'huile dépasse 1 bar,, le panneau du contrôleur affiche une grande alarme de différence de pression d'huile.

analyse des raisons : lorsque l'huile sépare l'huile et l'air comprimé, les polluants de l'huile restent également sur son matériau filtrant, ce qui augmente la résistance et la différence de pression. principales sources de polluants : 1. système d'admission d'air (l'environnement d'air et de poussière sur le site de l'utilisateur est médiocre , et le système d'admission d'air n'est pas hermétiquement scellé et présente des lacunes); 2. système d'huile (sélection d'huile irrationnelle, entretien et vidange d'huile incomplets) ; 3. si la température de fonctionnement de la machine est trop élevée, cela provoquera une cokéfaction et un dépôt de carbone ou un fonctionnement à basse température à long terme, et il y a beaucoup d'eau dans le séparateur d'huile.

suggestion de manipulation: utilisez une bouteille d'eau minérale propre pour connecter une quantité appropriée d'huile de lubrification à l'orifice de décharge d'huile après l'arrêt de la machine pour relâcher la pression. après précipitation, observez si l'huile de lubrification est anormale. pour exemple, il y a plus d'impuretés particulaires au fond de l'huile de lubrification, matière visqueuse de l'huile (viscosité élevée de l'huile), dépôts de carbone grumeleux noir, humidité, et odeur. il y a beaucoup petites particules d'impuretés dans l'huile de lubrification. il faut vérifier si le filtre à air de la soupape d'admission d'air est en bon état.

il est recommandé de remplacer fréquemment le filtre à air ou d'utiliser le filtre à air nano à usage intensif ; l'huile de lubrification contient plus de substances visqueuses à l'huile (viscosité élevée de l'huile), les dépôts de carbone, et les odeurs sont principalement causés par la détérioration de l'huile. il est recommandé de nettoyer le système du circuit d'huile et de le vidanger complètement. remplacer l'huile appropriée; il est préférable de contrôler la température à 80-90 degrés après le démarrage de l'opération. si la température est trop élevée, il est recommandé de trouver le point de défaut à temps pour le traitement de refroidissement ; s'il y a plus d'eau dans l'huile de lubrification ou l'émulsification,, il est recommandé d'augmenter de manière appropriée la température de fonctionnement de la machine., elle est généralement maintenue à 80-90 degrés, et si nécessaire, une partie de la l'eau condensée est évacuée de l'orifice de décharge d'huile du baril de séparation d'huile après l'arrêt de la machine pendant 1 à 2 heures.

2. faux rapport du système de capteur de pression du séparateur d'huile

performances problématiques : le panneau indique que la différence de pression du séparateur d'huile est négative ou que la différence de pression initiale dépasse 0.2bar, et que la différence de pression augmente rapidement lorsque l'huile est bien conservée.

analyse de la raison : la différence de pression initiale de l'huile est généralement de 0.1-0.2bar. lorsque l'huile est propre et sans pollution, la différence de pression du séparateur d'huile est souvent différente, et la plupart des systèmes de détection de différence de pression sont de faux rapports.

suggestion de manipulation : remplacer le système de détection de pression du séparateur d'huile. le faux rapport de différence de pression du séparateur d'huile est une panne de maintenance profonde cachée du compresseur d'air. Un petit nombre de techniciens après-vente sont facilement induits en erreur par la pression du séparateur d'huile d'alarme du panneau différence lorsqu'il s'agit de tels défauts. il existe également certains compresseurs d'air domestiques dont la différence de pression du séparateur d'huile est affichée par la lecture du manomètre. après une longue période d'utilisation, ce type de manomètre est susceptible de rendre les données trop volumineuses et fausses. il est préférable de vérifier ce type de manomètre une fois tous les six mois ou de le remplacer régulièrement.

3. la défaillance de la soupape de pression minimale entraîne une grande différence de pression du séparateur d'huile

performances du problème : le panneau du compresseur d'air montre que la différence de pression du séparateur d'huile est importante , et la pression manométrique du réducteur de pression pneumatique de la soupape de pression minimale au-dessus de la machine à basse pression est relativement élevée ,, ce qui est évidemment supérieure à la valeur normale. par exemple, la pression d'ouverture normale de la soupape de pression minimale d'une machine à basse pression de 3 bars est d'environ 1 bar. lorsque la soupape de pression minimale est utilisée par la suite, la pression d'ouverture devient 2bar, et la pression d'ouverture de la soupape de pression minimale de la machine's augmente de manière significative. cette situation entraînera une grande différence de pression et induira en erreur la croyance que la différence de pression d'huile est grande.

analyse des raisons : lorsque l'air comprimé agit sur la soupape de pression minimale, il y aura une chute de pression lorsque la soupape de pression minimale est ouverte. la norme recommandée pour la différence de pression de la soupape de pression minimale est généralement contrôlée à 0 .1bar. si la chute de pression de la soupape de pression minimale dépasse 0.1bar,, il s'agit généralement d'une défaillance de la soupape de pression minimale.

suggestion de manipulation : la chute de pression de la soupape de pression minimale dépasse la valeur normale. il est préférable d'ajuster la pression d'ouverture de la soupape de pression minimale ou de remplacer le kit de maintenance de la soupape de pression minimale. la période de maintenance générale est de 8 000 heures ou 2 ans. comment connaître la différence de perte de charge exacte causée par la soupape de pression minimale du compresseur d'air ? Une ancienne méthode plus précise est fournie ici, c'est-à-dire, après que la machine a une grande différence de pression d'huile, installer deux manomètres sur la machine pour mesurer la pression réelle avant et après la séparation d'huile, donc que vous pouvez déterminer où le défaut se produit et trouver avec précision la cause et résoudre le problème.

4. le panneau montre que la différence de pression d'huile est instable, et la soupape de sécurité du baril de pétrole saute quand c'est grave.

performances du problème : 1. la connexion du tuyau en T fait que le panneau affiche une grande fluctuation de la différence de pression d'huile ; 2. le panneau de commande à fréquence variable du compresseur d'air à fréquence variable montre que la différence de pression d'huile fluctue fortement ; 3. le panneau alarme le défaut de différence de pression d'huile et indique que la différence de pression d'huile est de ** **bar, la soupape de sécurité du séparateur d'huile saute par intermittence.

analyse de la raison : 1. la connexion du tuyau en forme de T entraînera l'entrée d'une grande quantité d'eau condensée dans le tuyau de sortie d'air, entraînant un flux d'air anormal à la sortie d'air de la machine, qui provoquera des fluctuations dans la pression avant et après la séparation de l'huile, rendant la différence de pression d'huile du panneau instable ; 2. compresseur d'air à conversion de fréquence, le fonctionnement normal est que la différence de pression d'huile fluctue moins, et la plus grande fluctuation est principalement la fausse différence de pression signalée par le système de capteur de différence de pression. 0. fluctuation de pression différentielle de 10 bars Est normal; 3. la majeure partie de ce phénomène est due à la défaillance de la soupape de sécurité, au déchargement de la machine, au mouvement insensible de la soupape de pression minimale, et au blocage accidentel du tuyau de sortie de la machine .

suggestions de manipulation : 1. afin d'éviter une fluctuation instable de la différence de pression d'huile, le tuyau d'échappement du compresseur d'air doit être connecté au tuyau principal par le haut. s'il y a plusieurs compresseurs d'air, cette connexion la méthode est encore plus nécessaire ; 2. il est recommandé d'utiliser un manomètre pour détecter la pression réelle avant et après la séparation de l'huile et la comparer à la pression détectée par le capteur de pression différentielle ; 3. vérifier attentivement la soupape de sécurité du baril de séparation d'huile, le chargement et le déchargement de la soupape d'admission, la soupape de pression minimale, et s'il y a une rupture à l'intérieur du purgeur de sortie d'air pour en déterminer une par un.